大型齿轮的实际应用效能

   齿轮根据结构形式分类可分成四种基本形式：临沂齿轮轴、实心式临沂齿轮、腹板式齿轮、轮辐式齿轮。什么情况用齿轮轴、实心式齿轮。对于直径很小的齿轮，应当作为齿轮轴或实心齿轮的形式，值得注意的是，齿轮轴虽简化了装配，但整体长度大，给轮齿加工带来不便，而且，齿轮损坏后，轴也随之报废，不利于回用。当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构，它的结构简单、制造方便。适用条件：

(a)齿顶圆直径da≤200mm；

(b)对可靠性有特殊要求；

(c)高速转动时降低噪声。为便于装配和减少边缘应力集中，孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮，轮毂的宽度应大于齿宽，以利于加工时装夹。什么情况用腹板式齿轮。当齿顶圆直径damm时，可做成腹板式结构，以节省材料、减轻重量。

考虑到加工时夹紧及搬运的需要，腹板上常对称的开出4～6个孔。直径较小时，腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到，批量小时采用自由锻，批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时，毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成。对于模锻和铸造齿轮，为便于起模，应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角。什么情况用轮辐式齿轮。当齿顶圆直径da＞400～1000 mm时，为减轻重量，可做成轮辐式铸造齿轮，轮辐剖面常为''+''字形，前提条件是不影响强度。

   在不影响齿轮强度的条件下，减轻重量可以有效减少齿轮自身的重量，减小转动惯量，减少不必要的能耗。这也就为什么很多轴是空心的，交通工具尤需减重,当然锻造时已成形则不需车削。锻造齿轮内部组织密度更·好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低，但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高，而铸造齿轮的成本相对较低。